LES CANDIDATS DU OFF
CANDIDAT CONCOURS OFF .02 : UPCYCLE
Fuks & Eve — "un tas de ferraille" à l’assaut du Galibier
DU DESIGN CIRCULAIRE AU VÉLO
Fuks est designer et artiste luxembourgeois, formé au Lycée des Arts et Métiers au Luxembourg puis à la University of Arts London.
Depuis plus de dix ans, il travaille autour d’une même question : comment redonner de la valeur à ce que l’on considère comme un déchet ?
En 2020, cette réflexion rencontre le vélo lorsqu’il soude son premier cadre à partir de matériaux récupérés. UpCycle naît de cette volonté de fabriquer plutôt que d’acheter, puis se construit au fil des expérimentations, des prototypes et des rencontres.
Aujourd’hui, sa démarche place l’économie circulaire au cœur de la conception : récupérer de l’acier, des cadres et des composants existants pour fabriquer localement des véhicules capables de remplacer la voiture sur les courtes distances.
Et parmi tous ces projets, il y en avait un que Fuks attendait depuis longtemps : construire enfin son propre vélo cargo.
Son nom : Eve.
« UpCycle est le fruit de plusieurs années d’expérimentation, d’études, de défaites et de joie de vivre. »
— Fuks
SA RÉPONSE AU CONCOURS OFF 2026
Eve n’est pas née d’un plan parfaitement établi. Elle est le résultat d’une succession de pièces trouvées, récupérées et transformées.
Un châssis avant provenant d’un Riese & Müller Load 75 accidenté, l’arrière d’un VTT des années 1990, des composants d’occasion et même un profilé de parasol participent à la construction du vélo.
Le résultat revendique une approche radicale de l’upcycling : un cadre annoncé à 99 % issu de matériaux réemployés, auquel Fuks associe des composants choisis pour leur efficacité et leur durabilité.
Mais le Concours OFF va faire sortir Eve de l’atelier.
Avant un long voyage prévu en 2027, Fuks veut savoir jusqu’où cette machine peut réellement aller. Et pour son premier grand test, elle ne pouvait difficilement trouver terrain plus exigeant.
« Je pense que le vélo tiendra le coup. À voir pour le coureur. » — Fuks
Le Galibier figure, selon lui, tout en haut de sa « liste des insurmontables ». Il ne vient pourtant pas en Maurienne pour gagner, mais pour aller au bout, rencontrer d’autres constructeurs et montrer qu’un tas de ferraille peut, lui aussi, monter des cols.
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