LES CANDIDATS DU OFF
CANDIDAT CONCOURS OFF .04 : AMAURY TOP
Un cargo pliant, du réemploi… et le Galibier en ligne de mire
DU PROJET ÉTUDIANT AU CARGO PLIANT
À 26 ans, Amaury Top est ingénieur à Annecy et amateur de voyages à vélo, sur route comme sur les sentiers.
Son histoire avec le cargo commence pendant ses études d’ingénieur à Lille. Avec trois amis — Pacôme Samson, Nicolas Tiret et Paul Haguet — il se lance dans un projet : concevoir et fabriquer un vélo cargo pliant.
Le premier prototype naît d’un cadre de VTT 26 pouces modifié et rallongé. Les composants sont presque entièrement récupérés à l’atelier d’autoréparation Les Mains dans le Guidon à Lille ou à la recyclerie ReCycle-Moi à Roubaix.
Une façon de construire à moindre coût qui devient rapidement un principe du projet : privilégier le réemploi et limiter au maximum l’utilisation de pièces neuves.
Depuis la fin de ses études, Amaury poursuit l’aventure sur son temps libre, après le travail et pendant quelques week-ends.
En 2025, le projet remporte le 1er prix du Concours Low-Tech de Roanne.
« Le cargo présenté sera conforme au premier : un maximum de pièces qui le composent seront issues du réemploi. »
— Amaury Top
SA RÉPONSE AU CONCOURS OFF 2026
Pour le Concours OFF, Amaury reste fidèle à la philosophie de son premier prototype : un maximum de pièces issues du réemploi et seulement quelques composants neufs lorsque cela est nécessaire.
Mais sa machine possède une autre particularité : elle se plie en une trentaine de secondes. Une fois replié, le cargo est pensé pour pouvoir suivre facilement son propriétaire dans un train et rendre le voyage à vélo cargo beaucoup plus simple.
Le défi proposé cette année l’intéresse justement pour sa polyvalence. Le cargo devra être capable de transporter des charges très différentes et de s’adapter aux besoins du Concours. Amaury annonce d’ailleurs quelques accessoires originaux à découvrir sur sa machine.
Et lorsqu’on lui parle du Galibier, pas vraiment d’appréhension. Amaury a déjà testé ses cargos en col et sait ce que représente une longue ascension avec ce type de machine.
« J’ai hâte ! Avec une transmission adaptée, ça monte très bien. Il faut juste être un peu plus patient qu’en vélo de route. » — Amaury Top
En Maurienne, il vient autant pour mettre son cargo à l’épreuve que pour rencontrer les autres participants. Et lorsqu’on lui demande ce qu’il a particulièrement envie de faire pendant ces quelques jours, sa réponse est simple : tester les autres machines.
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