LES CANDIDATS DU OFF

CANDIDAT CONCOURS OFF .03 : ALFA 2M

Samuel Gérard — du premier dessin au prototype cargo

DU BUREAU D’ÉTUDES À L’ATELIER

Samuel Gérard, 31 ans, est passionné de vélo depuis l’enfance. VTT, route, pignon fixe, compétition, voyage ou ultracyclisme : il en explore depuis longtemps toutes les pratiques.

Professionnellement aussi, le vélo occupe une place importante dans son parcours. Il a été mécanicien cycle, coursier à vélo, puis surtout concepteur en bureau d’études, avec depuis toujours l’envie de participer au développement de vélos et de composants.

C’est à la suite d’un accident que son projet prend une autre direction. Pendant ses longs mois de convalescence, Samuel commence à dessiner des vélos sur ordinateur. Un ami lui prête ensuite un poste TIG : il apprend à souder et réalise son premier vélo cargo.

Les premiers vélos sont produits à deux : Samuel assure la conception et l’usinage, son ami la soudure. Peu à peu, l’idée de réunir expérience de la conception, travail manuel et passion du vélo s’impose.

L’année dernière, il crée ALFA2M, son propre atelier, où il réalise notamment des vélos cargo ainsi que des réparations et modifications de cadres.

« Tout est parti, il y a quelques années, d’un dessin pour passer le temps. »

— Samuel

SA RÉPONSE AU CONCOURS OFF 2026

Depuis plusieurs années, Samuel investit progressivement dans des machines-outils qui lui permettent aujourd’hui de fabriquer lui-même une partie de ses outils de production. Cette autonomie lui donne davantage de liberté dans la conception et la fabrication de ses vélos.

Samuel suit le Concours de Machines depuis plusieurs années, sans avoir jusqu’ici estimé le moment venu d’y participer. Cette année, le Concours OFF tombe à pic : ALFA2M développe justement un vélo cargo que Samuel envisage de produire en série.

Pour la Maurienne, il prépare donc un prototype en aluminium, compact et léger. Pour le reste, il préfère ne rien dévoiler.

Le Concours sera surtout l’occasion de mettre cette nouvelle machine à rude épreuve, de la confronter au terrain et de recueillir les premiers avis et impressions sur un vélo encore en plein développement.

« À l’heure où j’écris ces lignes, le vélo n’est pas encore terminé… J’espère simplement qu’il le sera à temps pour le Concours ! » — Samuel

Le Galibier, lui, n’est pas un inconnu. Samuel l’a déjà gravi en VTT lors de l’Ultra Raid de la Meije, sur route pendant la Transcontinental Race No.7 ou encore avec Donnons des Elles au vélo. Cette fois, il faudra le faire au guidon d’un vélo cargo.

Et au-delà du résultat, Samuel aimerait surtout que l’on retienne le chemin parcouru : du dessin réalisé pendant sa convalescence à une machine conçue et fabriquée dans son propre atelier, après des années d’apprentissage, de recherches, d’essais et d’investissement.