LES CANDIDATS
3ème PRIX CONCOURS DE MACHINES 2026 et PRIX DU PUBLIC : ARPÈGE CYCLES
ARPÈGE — UNE NOUVELLE APPROCHE DU GRAVEL
3e Prix du Concours de Machines 2026 et Prix du Public : avec cette Machine conçue entièrement pour le Concours, Silvio Garnier Gaume — ARPÈGE Cycles propose une interprétation du thème « Multipersonnalité et Sobriété » fondée sur la polyvalence, le rendement et le confort.
Plutôt que d’adapter un vélo existant, Silvio est parti d’une feuille blanche pour concevoir une Machine capable de conserver le rendement et les sensations d’un vélo de route, tout en gagnant en contrôle, en motricité et en confort lorsque le terrain se dégrade.
Au cœur du projet : un système de suspension arrière inédit, en cours de dépôt de brevet (patent pending), développé par ARPÈGE. Avec environ 20 mm de débattement, il a été pensé pour filtrer les chocs sans transformer le vélo en VTT. Ce système est destiné au nouveau gravel haut de gamme ARPÈGE.
Pour passer de la route aux chemins, la transformation reste volontairement simple : changer les roues et libérer la suspension arrière. Pneus de 28 mm pour la route, 40 mm pour les chemins : le cadre, la transmission et la position du cycliste restent identiques.
À la Commission technique, la Machine a affiché 8,7 kg en configuration route. À Plan Lachat, sa transformation a été réalisée en 5 minutes et 40 secondes.
UNE CONCEPTION PENSÉE DANS LES MOINDRES DÉTAILS
La Machine reçoit une transmission Campagnolo Record X 13 vitesses monoplateau, choisie pour offrir une plage de développements adaptée aux deux configurations, tout en conservant la simplicité d’une transmission mono.
La bagagerie fait également partie intégrante du projet. Silvio a imaginé un système spécifique pour la sacoche de selle, réalisée par Copra Bikepacking, permettant son installation et son retrait à une seule main, en réponse au volet inclusion du cahier des charges.
Avalanche Cycles a réalisé la peinture du vélo.
Cette Machine marque aussi une forme de retour aux sources pour Silvio : encore lycéen, il avait conçu et fabriqué son premier cadre, un VTT tout suspendu destiné à participer à la Megavalanche. Près de vingt ans plus tard, il revient à la suspension, cette fois appliquée à un gravel.
Le projet s’est joué jusqu’aux derniers jours : la fabrication du cadre n’a commencé que le 10 septembre, à quelques jours du Concours.
Cette démarche a été récompensée par le jury avec le 3e Prix du Concours de Machines 2026, tandis que les visiteurs lui ont attribué le Prix du Public.
Silvio Garnier Gaume - Arpège Cycles
DE L’INGÉNIERIE AU VÉLO SUR MESURE
Ingénieur en mécatronique, concepteur et constructeur, Silvio Garnier Gaume a fait du vélo sur mesure un véritable terrain d’expérimentation.
Son parcours dans la robotique, la conception de machines spéciales et le développement de produits innovants nourrit aujourd’hui directement son travail chez Arpège Cycles, marque qu’il a créée en 2021.
Dans son atelier, il conçoit et fabrique des vélos sur mesure en associant notamment tubes en carbone et pièces métalliques en aluminium ou en titane. Une approche qui lui permet d’explorer différentes architectures tout en adaptant chaque vélo à son usage.
Mais chez Arpège, la technique n’est pas une fin en soi. Le sur-mesure ne se limite pas à adapter les dimensions d’un cadre : matériaux, procédés de fabrication et choix mécaniques sont pensés ensemble, dès les premières étapes de la conception.
« Le sur-mesure n’est pas pour nous un simple ajustement de côtes, mais un terrain d’expérimentation pour des architectures nouvelles, sobres et cohérentes. » — Silvio Garnier Gaume
Cette démarche explique son intérêt pour le Concours de Machines : un cahier des charges qui oblige à questionner les solutions habituelles, à rapprocher des usages différents et à chercher le meilleur équilibre entre innovation, performance et sobriété.
Pour Silvio, le Concours 2026 a ainsi représenté l’occasion de pousser plus loin ses recherches, en développant une Machine entièrement nouvelle plutôt qu’en adaptant un modèle existant.
