LES CANDIDATS
1ER PRIX CONCOURS DE MACHINES 2026 et PRIX DE LA MEILLEURE SOLUTION DE BAGAGERIE : PECHTREGON CYCLES
Matthieu Chollet : moins de matière, plus de matière grise
L’ANTILOPE — PECHTREGON CYCLES
« Ce qui me rend le plus fier de l’Antilope, c’est d’avoir intégré dès le début la question du handicap et d’avoir développé une solution de bagagerie utilisable à une main. Je pensais déjà fabriquer des vélos simples et malins, mais je les concevais pour un cycliste disposant de ses deux mains. Changer de perspective m’a obligé à revoir mes habitudes. » — Matthieu Chollet
Pour répondre au thème « Multipersonnalité et Sobriété », Matthieu a conçu un vélo capable de passer d’une configuration routière sportive et épurée à une configuration de voyage sur les chemins. La géométrie et la position restent les mêmes : la transformation repose sur le changement des roues et l’installation de la bagagerie.
À la Commission technique, l’Antilope a été pesée à 8,7 kg en configuration route. À Plan Lachat, Pierre-Louis Nollet, son pilote sur le Concours, a réalisé la transformation en 4 minutes et 2 secondes au chronométrage officiel.
MORSE — ONE HAND ÉQUIPMENTS
La réflexion menée autour du handicap a donné naissance à Morse — One Hand Équipments (O.H.é), la solution développée par Matthieu pour permettre l’installation et le retrait de la bagagerie à une seule main.
Inspiré du cône Morse des machines-outils, le dispositif comprend six points de support sur lesquels un même module de bagagerie peut venir s’arrimer. Un verrouillage de sécurité empêche le bagage de remonter et de se décrocher en cas de choc. Les sacoches ont été conçues par Matthieu et réalisées par byMarion&Quentin.
SOBRIÉTÉ ET TRANSFORMATION
Pour simplifier le changement des roues, le moyeu arrière Legend Wheels Dual permet de laisser la cassette et la chaîne sur le vélo lorsque la roue est retirée. À l’avant, le moyeu SON SL assure automatiquement la connexion électrique de l’éclairage. Une double clé Allen de 4 et 5 mm accessible sur le vélo et des molettes manuelles réduisent encore l’outillage nécessaire.
L’Antilope reçoit une transmission Shimano GRX mécanique 12 vitesses monoplateau, avec une cassette 10–51 dents. La gaine de dérailleur continue, la durite de frein et le câblage de l’éclairage passent à l’intérieur du cadre, tandis que le feu arrière est intégré.
Plusieurs composants avaient déjà été éprouvés par Matthieu sur ses propres vélos, notamment lors du Paris–Brest–Paris, du Torino–Nice Rally et de Las Montañas Vacías.
Le nom de la Machine vient de Pierre-Louis, que ses amis traileurs surnomment « l’Antilope du Quercy ».
L’Antilope a remporté le 1er Prix du Concours de Machines 2026 ainsi que le Prix de la meilleure solution de bagagerie, remis par Marie Patouillet, championne paralympique.
En tant que lauréat, Matthieu bénéficie également du mentorat offert par Brompton avec Will Butler-Adams. Une opportunité qui accompagne la prochaine étape du projet : poursuivre le développement de Morse et élargir la diffusion du système.
DU DESIGN INDUSTRIEL À PECHTREGON
Designer industriel de formation, concepteur et artisan, Matthieu Chollet est aujourd’hui gérant et seul employé de Less et PechTregon Cycles, installés à Bruniquel, où son atelier est directement intégré à sa maison.
Il commence à bricoler des cadres dès l’adolescence, puis soudo-brase son premier cadre complet. Cette réalisation lui ouvre les portes d’un stage chez Sunn, à leur grande époque. Il poursuit ensuite sa formation à l’ENSCI, à Paris, avant de passer par l’atelier de Jeremy et Jay Sycip, alors artisans du vélo à San Francisco.
Le nom PechTregon vient du paysage qui entoure aujourd’hui son atelier : là où les pionniers californiens du mountain bike avaient le Mont Tamalpais, Matthieu a le PechTregon, juste au-dessus de chez lui.
Son histoire avec le Concours est déjà longue : vainqueur en 2017 à Ambert, 2e en 2021 à Arbent et de nouveau vainqueur en 2026.
« Moins de matière mieux organisée ! » — Matthieu
PRIX DE LA MEILLEURE SOLUTION DE BAGAGERIE
PechTregon Cycles artisan Matthieu Chollet
